El Paso de los Grillos
«URGE TRANSPORTE PÚBLICO INTEGRAL Y PARA MUJERES»
Debido a la expansión de Mérida, ya es urgente un sistema de transporte público integral y que tenga un enfoque de género en lugares como Ciudad Caucel, por ejemplo.
La imparable expansión urbana de la capital yucateca comenzó a finales de los noventa, impulsada por los gobiernos priistas y panistas, pero hoy, entre otras problemáticas, genera la urgente necesidad de tener un sistema de transporte integral, en específico, en polígonos de la periferia de tamaño considerable, como Ciudad Caucel y Las Américas, sostiene Bayardo Ojeda Marrufo, dirigente de la organización «Unidos», delegación Yucatán.
Ojeda Marrufo recordó que en 1992 el priismo favoreció la privatización de los ejidos, con la promulgación una nueva Ley Agraria; mientras que en 2003, con la publicación del nuevo plan rector urbano de la capital del estado, se permitió el desarrollo de fraccionamientos más allá del anillo periférico, que era el límite urbano desde 1982.
“Esto fue el caldo de cultivo que favoreció el surgimiento de un poderoso mercado inmobiliario que ha sometido al territorio de Mérida a enormes presiones de privatización e impulsó el desarrollo de los primeros grandes polígonos urbanos, como Ciudad Caucel y Las Américas”, expuso el ex regidor perredista.
“Hoy en día se calcula que 60.5 por ciento de la población que habita fuera del anillo periférico se encuentra en Ciudad Caucel 1 y 2, y la comisaría de Caucel y sus alrededores, que en 2020 sumaban en conjunto unos 179 mil 310 habitantes”, indicó el ex diputado local.
Bayardo Ojeda añadió que el avance de la urbanización a las comisarías de Mérida genera importantes conflictos viales, por la irrupción del automóvil y los empleos dependientes de la ciudad.
“Y es clara la urgencia del tema, pues mientras en el norte de la ciudad 51 por ciento de la población se mueve en vehículo particular, en la zona poniente 62 por ciento lo hace en transporte público”, señaló el también vecino de Caucel desde hace 11 años.
“En Mérida, además, el tema del transporte también requiere un enfoque de género, pues según la Encuesta sobre Movilidad en Mérida, en 2020 las mujeres ya eran 60 por ciento de los usuarios del transporte público”.
Bayardo Ojeda expuso que casi 3 de cada 5 usuarios del transporte urbano requieren abordar al menos dos camiones para llegar a su destino dentro de la ciudad, pues más de 95 por ciento de las rutas van al Centro y las menos son circuitos.
“Esto también trae consigo una presión al gasto familiar, pues según datos del INEGI, el transporte es el segundo mayor gasto de los hogares yucatecos, a lo cual destinan 20.30 pesos de cada 100 de sus ingresos”, concluyó.
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