Autoridades, especialistas y ciudadanos coincidieron en la necesidad de modernizar la infraestructura de agua, vialidades y seguridad.
Lo anterior, durante la segunda jornada de los foros de consulta para la construcción del Plan de Agua, Vialidades y Seguridad de Mérida y su Zona Metropolitana.
Las mesas de trabajo correspondientes a la zona sur se realizaron en la Universidad Tecnológica Metropolitana, donde se presentó un diagnóstico sobre el crecimiento demográfico y los retos que enfrenta la capital y su área metropolitana.
Durante la exposición, se informó que entre 2010 y 2020 la población de Mérida creció 19%, mientras que la zona metropolitana registró un aumento de 26%.
También se indicó que entre 2000 y 2020 el número de personas que viajan diariamente a Mérida por motivos laborales pasó de 44 mil a 105 mil, incrementando la demanda de infraestructura vial y transporte.
Actualmente, tres de cada diez habitantes de municipios como Kanasín, Umán, Progreso y Ucú se trasladan diariamente a la capital, con recorridos de entre 31 y 60 minutos.
El diagnóstico señaló que las plantas de abastecimiento, cárcamos y la red de distribución de agua tienen entre 50 y 60 años de antigüedad, por lo que gran parte de la infraestructura ha superado su vida útil.
Asimismo, se expuso que solo el 24% de la población metropolitana cuenta con drenaje sanitario, mientras que el resto descarga aguas residuales al subsuelo sin tratamiento adecuado.
En materia de seguridad, también se planteó la necesidad de actualizar los sistemas tecnológicos, fortalecer las capacidades operativas y mejorar los tiempos de respuesta de las corporaciones.
Posteriormente iniciaron las mesas de trabajo, donde ciudadanos y especialistas presentaron propuestas relacionadas con agua potable, movilidad e infraestructura de seguridad.
Entre las principales necesidades planteadas estuvieron la reparación de fugas, renovación de tuberías, fortalecimiento del tratamiento de aguas residuales y campañas para el uso responsable del agua.
En las mesas sobre movilidad se propuso completar los carriles laterales del Anillo Periférico, modernizar cruces viales y mejorar la infraestructura peatonal para optimizar la circulación.
También se planteó revisar el diseño del transporte público para reducir los traslados hacia el Centro Histórico y mejorar la conectividad entre distintos puntos de la ciudad.
En materia de seguridad, los participantes solicitaron ampliar la cobertura de cámaras de videovigilancia, reforzar la presencia policial y reducir los tiempos de respuesta, especialmente en el sur de Mérida y en zonas cercanas a escuelas.
Los foros continuarán este miércoles con la mesa correspondiente a la Zona Oriente en la Unidad de Servicios Educativos «Paulo Freire». Las siguientes jornadas se realizarán en la Escuela Normal «Rodolfo Menéndez de la Peña» y en el Centro Internacional de Congresos.