El Paso de los Grillos
ROLANDO DEBIÓ A YUCATECOS INFRAESTRUCTURA SALVA-VIDAS: SCT
El Gobierno de Yucatán, junto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ha invertido miles de millones de pesos en modernizar carreteras y puentes, pero sin solucionar los verdaderos problemas de vialidad en el Estado.
Un ejemplo es el paso a desnivel con salida a Progreso reinaugurado ayer, una obra en la que fueron invertidos 150 millones de pesos y que incluyó la demolición de una infraestructura que era funcional, pero perjudicaría las futuras operaciones de “Vía Montejo”.
Los millonarios recursos estatales y federales erogados en ese sitio fueron destinados para beneficiar a tres grandes empresarios que construyen “Vía Montejo”, pese a que las obras perjudicaron a cientos de miles de automovilistas durante meses.
En este sexenio, según declaró ayer en el evento inaugural el gobernador Rolando Zapata Bello con el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, se ha erogado más de mil millones de pesos en la construcción de 10 puentes o pasos a desnivel.
Algunos fueron edificados en el Periférico de Mérida y otros como el distribuidor del municipio de Baca y el de acceso al puerto de Progreso.
En tanto más de dos mil millones de pesos fueron invertidos en obras carreteras durante estos seis años.
Como PRESIDIO ha dado a conocer, uno de los socios inversionistas de “Vía Montejo” es el priista Emilio Gamboa Patrón, quien fue directamente beneficiado con la obra inaugurada ayer por la tarde.
Tras el acto protocolario, Zapata Bello se negó a responder las preguntas de la prensa, actitud que mantuvo a lo largo de su sexenio.
Ante ello, PRESIDIO preguntó al funcionario federal sobre los motivos que lo llevaron a destinar grandes cantidades de dinero en obras que parecen superfluas y por presiones de políticos con poder, en vez de solucionar problemas sensibles de vialidad en los cuales hay gente que está muriendo.
Como ejemplo se le mencionó los accidentes ocurridos con trenes que atraviesan carreteras y donde no existe la infraestructura para evitarlos, como pasos a desnivel.
El pasado día 2 publicamos que en la carretera Tixkokob-Mérida, a la altura del entronque a Tixpéhual, una locomotora con 10 vagones arrastró a un automóvil Chevy y mató a su conductor.
Otros casos ocurrieron el año pasado sobre el Periférico de Mérida, a la altura de la salida a Umán, donde un tren se llevó a vehículos que cruzan sobre esa vía que atraviesa ambos cuerpos de circulación.
Con diferencia de un mes, dos locomotoras chocaron contra tráileres y un auto compacto.
La misma situación de riesgo ocurre en el Periférico de la ciudad de Valladolid, donde las vías férreas emergen del monte alto y cruzan sobre la carretera.
En esos lugares todo el tiempo hay muertos, se le hizo notar a Ruiz Esparza, por falta de una adecuada infraestructura y señalización.
«No es eso, mire –dijo el funcionario al reportero-: hay una obligación por parte de los concesionarios de los ferrocarriles, no sólo en Yucatán sino en todo el país, de dar seguridad en los cruces carreteros».
Endosó esa responsabilidad a los municipios y al mismo Gobierno estatal, mientras Rolando Zapata escuchaba a su lado.
«Están establecidas las reglas de cómo se debe intervenir por parte del concesionario, por parte del municipio y por parte del Gobierno, eso es fundamental».
Por lo tanto, enfatizó que los puntos de riesgo tienen que ser atendidos, pero no es una responsabilidad que se deba dejar sólo al Gobierno Federal.
“Lamentablemente, aquí en el Sureste hubo mucha irregularidad en la concesión del tren; estamos tratando de corregirla, estamos dejando un tren totalmente legalizado cuando fue uno totalmente ilegalizado”.
Luego de esta breve declaración, personal de Comunicación Social del gobierno impidió más cuestionamientos.
Quedó claro el contraste en la inversión prioritaria para “Vía Montejo”, cuyos trabajos se hicieron a marchas forzadas en forma coordinada con la construcción de vialidades de dicho complejo habitacional y comercial.
Con la inversión de dinero público que realizó el Gobierno, toda la vialidad alrededor de “Vía Montejo” quedó amplia y de primer nivel, para lo cual la privada “donó” terreno, en el cual fueron invertidos recursos oficiales.
Hace siete meses, cuando inició la construcción en marzo, el delegado de la SCT en Yucatán y funcionarios estatales aseguraron que la inversión pública no tendría relación con “Vía Montejo” y tampoco se beneficiaría a la privada con conexiones viales, pero mintieron.
A la mitad de esta calle se construyen dos pasos a desnivel subterráneos, semejantes a la Glorieta de la Paz en Prolongación Montejo.
Según explicó un arquitecto a PRESIDIO, estos declives exclusivos para automóviles conectarán mediante túneles con “Vía Montejo”, específicamente a “The Harbor” y a las torres principales de residencias.
Pese a la insistencia en negar que esta residencial de lujo propiedad de Emilio Gamboa sería beneficiada con dinero público, los trabajos privados y las obras oficiales están concluyendo casi al mismo tiempo.
A la vialidad principal para acceder a “Vía Montejo”, motivo por el cual fue demolido y vuelto a construir el puente a Progreso, sólo falta terminar los pasos subterráneos que llegarán desde la calle 60 y algunos detalles de estética, como áreas verdes. A la par de los trabajos oficiales, “Vía Montejo” se observa casi listo.
Edoardo Manzanilla (PRESIDIO)
Cinco mil jóvenes de Yucatán podrán acceder a becas para cursar programas en línea sobre semiconductores e innovación de la Universidad de Arizona, mediante un convenio gestionado por el Gobierno del Estado.
El acuerdo fue impulsado a través de la Secretaría de Economía y Trabajo, con el objetivo de ampliar las oportunidades de formación en tecnologías relacionadas con la industria electrónica.
Los semiconductores son componentes utilizados en celulares, computadoras, automóviles y equipos de inteligencia artificial, cuya producción forma parte del comercio tecnológico entre México y Estados Unidos.
El anuncio se realizó durante la inauguración de la fase regional de InnovaFest 2026, celebrada en el Centro de Convenciones Yucatán Siglo XXI.
El evento fue encabezado por el gobernador Joaquín Díaz Mena y el secretario de Economía del Gobierno de México, Marcelo Ebrard Casaubón.
“Yucatán abre hoy sus puertas a la innovación de todo México; aquí se encuentran el talento, la inversión y las ideas que construyen el futuro del país”, dijo Joaquín Díaz Mena.
Durante su intervención, el mandatario estatal invitó a los jóvenes a prepararse en áreas relacionadas con la tecnología y la innovación.
Por su parte, Marcelo Ebrard señaló que las exportaciones mexicanas hacia Estados Unidos han registrado crecimiento en semiconductores, equipos de cómputo y tecnologías de inteligencia artificial.
El funcionario también reconoció el trabajo de la Universidad de Arizona en tecnologías avanzadas e invitó a los estudiantes a aprovechar las oportunidades de capacitación.
Para esta edición de InnovaFest se contempló la asistencia de cinco mil personas y la presentación de 450 prototipos científicos y tecnológicos.
Asimismo, se programaron talleres gratuitos para 600 participantes, con la colaboración de 30 empresas aliadas y 90 fondos de inversión.
El Premio a la Innovación Mexicana recibió 700 postulaciones y contempló la entrega de 16 reconocimientos, con una bolsa conjunta de 3.2 millones de pesos.
Durante el encuentro, las autoridades entregaron 13 patentes de la región y firmaron un convenio con la Universidad Anáhuac Mayab en materia de propiedad intelectual.
También se presentó un billete conmemorativo de la Lotería Nacional dedicado a InnovaFest, cuyo sorteo está programado para el 10 de noviembre, con un premio anunciado de 19 millones de pesos.
Como parte de las actividades, Joaquín Díaz Mena y Marcelo Ebrard encabezaron la entrega del Premio a la Innovación Mexicana a 16 proyectos.
Los proyectos reconocidos fueron Suelo Seguro, BioShield, Ivimex, Protex, Soltec, FibraBlock, Eiramel y Bagazo de Agave.
También recibieron reconocimientos Hexa, Cosecha Circular, Carbono Azul, Sitis Tlaquepaque, Kaab, SereNattia, Cultivos YolTic y Criollo Pig.
El gobernador participó además en Mentes en Acción, un espacio donde emprendedores presentaron proyectos, productos y experiencias ante posibles inversionistas y aliados.
Finalmente, la gobernadora de Morelos, Margarita González Saravia, recibió la estafeta para la fase final de InnovaFest 2026, programada para el próximo 10 de diciembre.
El Cabildo de Mérida aprobó por unanimidad el nuevo Reglamento para la Protección y Bienestar de la Fauna, que establece disposiciones para el cuidado de animales domésticos, silvestres y urbanos.
El documento fue elaborado mediante mesas de trabajo y una consulta pública en la que se recibieron 518 propuestas y observaciones de ciudadanos y organizaciones.
En su elaboración participaron asociaciones civiles, rescatistas, colegios de médicos veterinarios, universidades y representantes de instituciones de los tres órdenes de gobierno.
También colaboraron el Consejo Consultivo de Protección a la Fauna, la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), la Semarnat y organizaciones internacionales especializadas.
El reglamento incorpora el modelo de los cinco dominios del bienestar animal: nutrición, ambiente, salud, comportamiento y estado mental.
Asimismo, contempla el enfoque de Una Salud, que reconoce la relación entre la salud humana, animal y ambiental.
Entre sus disposiciones se encuentra el fortalecimiento de las atribuciones de la Unidad de Protección Animal y la intervención de un Juez Cívico Calificador especializado en fauna.
También establece la creación de un padrón de personas sancionadas por maltrato o crueldad animal, con restricciones para mantener animales durante el periodo correspondiente.
Para los propietarios, se establecen obligaciones como proporcionar alimento, atención veterinaria y espacios adecuados a los animales bajo su cuidado.
Además, deberán mantenerlos con correa en la vía pública y evitar que deambulen sin supervisión.
El reglamento contempla un registro municipal gratuito de animales, así como campañas de esterilización, vacunación, adopción y reintegración de perros y gatos.
También incluye la participación de comités vecinales, el reconocimiento de albergues y hogares temporales, y la regulación progresiva de la cría y venta de estas especies.
Las medidas de protección se extienden a la fauna silvestre y urbana, incluidas zarigüeyas, loros, reptiles y diversas aves.
Asimismo, se contempla regular progresivamente el uso de pirotecnia en zonas sensibles para los animales y establecer obligaciones para establecimientos que manejen ejemplares vivos.
El documento también prohíbe entregar animales como premios, rifas o promociones e incorpora medidas para su protección durante emergencias, contingencias y desastres.
Respecto a los caballos utilizados en el servicio de calesas, se mantendrá la vigilancia de su bienestar con acompañamiento de la Facultad de Medicina Veterinaria y Zootecnia de la UADY.
La administración municipal también plantea evitar la incorporación de nuevos equinos y avanzar gradualmente hacia modelos alternativos de calesas.
Este miércoles 4 de noviembre, la alcaldesa Cecilia Patrón Laviada informó sobre las disposiciones del reglamento y el proceso de participación ciudadana para su elaboración.
“Este reglamento es único en su estilo, es muy avanzado y representa la suma de muchas voluntades de meridanas y meridanos que participaron para construir una ciudad que cuida y protege a sus animales”, expresó Cecilia Patrón.
La presidenta municipal señaló que las nuevas disposiciones buscan establecer responsabilidades para quienes tienen animales bajo su cuidado.
“Cuando uno decide tener un animalito, tiene que cuidarlo. No solamente es alimentarlo, también hay que procurar sus vacunas, su desparasitación, su atención veterinaria y garantizar que tenga un hogar seguro”, subrayó la alcaldesa.
También recordó que al inicio de su administración se creó la Unidad de Medio Ambiente y Bienestar Animal para atender asuntos relacionados con la protección de la fauna.
“En Mérida damos un paso adelante, poniendo orden, estableciendo responsabilidades y construyendo, junto con la ciudadanía, una nueva cultura de respeto hacia todos los seres vivos. El bienestar animal no es un asunto menor, es parte de la ciudad que queremos para todas y todos”, concluyó Cecilia.
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