El Paso de los Grillos
ROLANDO DEBIÓ A YUCATECOS INFRAESTRUCTURA SALVA-VIDAS: SCT
El Gobierno de Yucatán, junto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ha invertido miles de millones de pesos en modernizar carreteras y puentes, pero sin solucionar los verdaderos problemas de vialidad en el Estado.
Un ejemplo es el paso a desnivel con salida a Progreso reinaugurado ayer, una obra en la que fueron invertidos 150 millones de pesos y que incluyó la demolición de una infraestructura que era funcional, pero perjudicaría las futuras operaciones de “Vía Montejo”.
Los millonarios recursos estatales y federales erogados en ese sitio fueron destinados para beneficiar a tres grandes empresarios que construyen “Vía Montejo”, pese a que las obras perjudicaron a cientos de miles de automovilistas durante meses.
En este sexenio, según declaró ayer en el evento inaugural el gobernador Rolando Zapata Bello con el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, se ha erogado más de mil millones de pesos en la construcción de 10 puentes o pasos a desnivel.
Algunos fueron edificados en el Periférico de Mérida y otros como el distribuidor del municipio de Baca y el de acceso al puerto de Progreso.
En tanto más de dos mil millones de pesos fueron invertidos en obras carreteras durante estos seis años.
Como PRESIDIO ha dado a conocer, uno de los socios inversionistas de “Vía Montejo” es el priista Emilio Gamboa Patrón, quien fue directamente beneficiado con la obra inaugurada ayer por la tarde.
Tras el acto protocolario, Zapata Bello se negó a responder las preguntas de la prensa, actitud que mantuvo a lo largo de su sexenio.
Ante ello, PRESIDIO preguntó al funcionario federal sobre los motivos que lo llevaron a destinar grandes cantidades de dinero en obras que parecen superfluas y por presiones de políticos con poder, en vez de solucionar problemas sensibles de vialidad en los cuales hay gente que está muriendo.
Como ejemplo se le mencionó los accidentes ocurridos con trenes que atraviesan carreteras y donde no existe la infraestructura para evitarlos, como pasos a desnivel.
El pasado día 2 publicamos que en la carretera Tixkokob-Mérida, a la altura del entronque a Tixpéhual, una locomotora con 10 vagones arrastró a un automóvil Chevy y mató a su conductor.
Otros casos ocurrieron el año pasado sobre el Periférico de Mérida, a la altura de la salida a Umán, donde un tren se llevó a vehículos que cruzan sobre esa vía que atraviesa ambos cuerpos de circulación.
Con diferencia de un mes, dos locomotoras chocaron contra tráileres y un auto compacto.
La misma situación de riesgo ocurre en el Periférico de la ciudad de Valladolid, donde las vías férreas emergen del monte alto y cruzan sobre la carretera.
En esos lugares todo el tiempo hay muertos, se le hizo notar a Ruiz Esparza, por falta de una adecuada infraestructura y señalización.
«No es eso, mire –dijo el funcionario al reportero-: hay una obligación por parte de los concesionarios de los ferrocarriles, no sólo en Yucatán sino en todo el país, de dar seguridad en los cruces carreteros».
Endosó esa responsabilidad a los municipios y al mismo Gobierno estatal, mientras Rolando Zapata escuchaba a su lado.
«Están establecidas las reglas de cómo se debe intervenir por parte del concesionario, por parte del municipio y por parte del Gobierno, eso es fundamental».
Por lo tanto, enfatizó que los puntos de riesgo tienen que ser atendidos, pero no es una responsabilidad que se deba dejar sólo al Gobierno Federal.
“Lamentablemente, aquí en el Sureste hubo mucha irregularidad en la concesión del tren; estamos tratando de corregirla, estamos dejando un tren totalmente legalizado cuando fue uno totalmente ilegalizado”.
Luego de esta breve declaración, personal de Comunicación Social del gobierno impidió más cuestionamientos.
Quedó claro el contraste en la inversión prioritaria para “Vía Montejo”, cuyos trabajos se hicieron a marchas forzadas en forma coordinada con la construcción de vialidades de dicho complejo habitacional y comercial.
Con la inversión de dinero público que realizó el Gobierno, toda la vialidad alrededor de “Vía Montejo” quedó amplia y de primer nivel, para lo cual la privada “donó” terreno, en el cual fueron invertidos recursos oficiales.
Hace siete meses, cuando inició la construcción en marzo, el delegado de la SCT en Yucatán y funcionarios estatales aseguraron que la inversión pública no tendría relación con “Vía Montejo” y tampoco se beneficiaría a la privada con conexiones viales, pero mintieron.
A la mitad de esta calle se construyen dos pasos a desnivel subterráneos, semejantes a la Glorieta de la Paz en Prolongación Montejo.
Según explicó un arquitecto a PRESIDIO, estos declives exclusivos para automóviles conectarán mediante túneles con “Vía Montejo”, específicamente a “The Harbor” y a las torres principales de residencias.
Pese a la insistencia en negar que esta residencial de lujo propiedad de Emilio Gamboa sería beneficiada con dinero público, los trabajos privados y las obras oficiales están concluyendo casi al mismo tiempo.
A la vialidad principal para acceder a “Vía Montejo”, motivo por el cual fue demolido y vuelto a construir el puente a Progreso, sólo falta terminar los pasos subterráneos que llegarán desde la calle 60 y algunos detalles de estética, como áreas verdes. A la par de los trabajos oficiales, “Vía Montejo” se observa casi listo.
Edoardo Manzanilla (PRESIDIO)
La Secretaría de Salud de Yucatán (SSY) reforzó las acciones de vacunación para prevenir el sarampión, como parte de las estrategias de salud pública implementadas en el Estado.
El responsable estatal de Vacunación Universal de la SSY, Alejandro Díaz Sánchez, informó que el sarampión es una enfermedad viral altamente contagiosa que se transmite por secreciones respiratorias, principalmente al toser o estornudar.
Detalló que los síntomas aparecen entre 8 y 12 días después del contagio e incluyen fiebre alta, escurrimiento nasal, ojos rojos y, en algunos casos, manchas blancas en la parte interna de las mejillas.
Posteriormente, se presenta un sarpullido que inicia en la cara y el cuello y se extiende al resto del cuerpo, por lo que es importante identificar de forma oportuna los signos de la enfermedad.
El funcionario señaló que la vacunación es la medida preventiva más efectiva contra el sarampión, al ser segura y altamente eficaz, además de recomendar el lavado frecuente de manos y cubrirse al toser o estornudar.
Indicó que la vacuna está disponible en todas las unidades de salud del estado y se aplica conforme a los lineamientos vigentes, con atención a partir de las 08:00 horas, según la organización de cada unidad médica.
Precisó que deben vacunarse niñas y niños de un año de edad; de 18 meses —o a los 6 años si la primera dosis fue aplicada antes de 2022—, así como personas de 10 a 49 años con esquemas incompletos o sin certeza de vacunación.
En municipios con casos activos, explicó que puede aplicarse una “dosis cero” a niñas y niños de 6 a 11 meses de edad como medida preventiva adicional, sin sustituir el esquema regular.
Añadió que quienes ya cuentan con dos dosis de la vacuna no requieren refuerzo, ya que se consideran protegidos contra la enfermedad.
Finalmente, informó que existe abasto suficiente de vacunas en el estado e invitó a madres, padres y personas cuidadoras a revisar las cartillas de vacunación y acudir oportunamente a su unidad de salud.
El Ayuntamiento de Mérida realizó la clausura del Programa Mérida Comunitaria Primera Generación, una iniciativa enfocada en el fortalecimiento del turismo comunitario en comisarías y subcomisarías del municipio.
Durante el acto, la Presidenta Municipal Cecilia Patrón Laviada destacó que el programa impulsa un modelo turístico con enfoque social, basado en la cultura, el territorio y las raíces comunitarias.
“Para nosotros como gobierno municipal las comisarías no son la periferia de Mérida; son el corazón donde nacen nuestras raíces mayas, nuestra identidad y nuestra forma de cuidarnos como comunidad. Impulsar el turismo comunitario es hablar de justicia social, porque cuando el recurso llega a las comunidades, se comparte, se multiplica y mejora la vida de muchas familias, preservando nuestro patrimonio biocultural”, enfatizó la Alcaldesa.
Asimismo, señaló que estos proyectos demuestran que el desarrollo puede avanzar de la mano con la preservación del patrimonio biocultural y el respeto a los saberes ancestrales.
El plan brindó acompañamiento anual mediante capacitaciones, talleres de crecimiento personal, estrategias de vinculación y apoyos en especie a 10 proyectos turísticos comunitarios.
Al tratarse de una prueba piloto, inició en agosto de 2025 y concluyó en diciembre del mismo año; periodo en el que se impartieron capacitaciones en liderazgo, formalización fiscal, registro de marca, gobernanza, contabilidad, primeros auxilios, atención al cliente e inglés.
La clausura y entrega simbólica se realizó en el rancho “El Encuentro”, en la comisaría de San Pedro Chimay, donde se reconoció a los primeros 10 proyectos participantes.
Los proyectos beneficiados fueron: Kuchil Kaab de Xcunyá; El Encuentro y Bioparque Pakal Kaax de San Pedro Chimay; Meliponario Lol Bé de Chablekal; Rutas Xcunyá de Xcunyá; Melipona Guardiana y Rancho San Antonio de Tamanché; Rancho Agrotours de San José Tzal; Maya Contemporánea de Dzityá; y Camino del Mayab de Molas.
Entre los apoyos entregados se incluyeron palapas, bicicletas con equipo de protección, señalética vial, cajas de cera, árboles de forraje, desmalezadoras, podadoras, motosierras, binoculares, lámparas, mesas plegables y sillas.
“Cuando una comunidad vive del turismo responsable, también protege sus oficios, su entorno natural y su historia; eso es lo que estamos impulsando en Mérida y reconocer a familias enteras que decidieron apostar por su comunidad como fuente de bienestar y futuro”, añadió Cecilia.
Patrón Laviada reiteró que el Ayuntamiento acompaña a las comisarías con acciones integrales que incluyen infraestructura básica, mejoras urbanas y servicios públicos.
Igualmente, invitó a la ciudadanía a conocer estos proyectos mediante recorridos en bicicleta, visitas a meliponarios, consumo de productos locales y cocina tradicional.
Durante el evento, se anunció la Segunda Edición de Mérida Comunitaria 2026, que iniciará en febrero y seleccionará hasta 10 nuevos proyectos, con énfasis en comunidades de alto valor cultural y gastronómico.
En la primera, los apoyos otorgados oscilaron entre 60 mil y 100 mil pesos por proyecto, con el objetivo de fortalecer su infraestructura y capacidad operativa.
Por su parte, el secretario técnico de Turismo, Armando Casares Espinosa, indicó que este modelo permite que los recursos lleguen directamente a las comunidades y se distribuyan de forma equitativa.
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