El Paso de los Grillos
ROLANDO DEBIÓ A YUCATECOS INFRAESTRUCTURA SALVA-VIDAS: SCT
El Gobierno de Yucatán, junto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ha invertido miles de millones de pesos en modernizar carreteras y puentes, pero sin solucionar los verdaderos problemas de vialidad en el Estado.
Un ejemplo es el paso a desnivel con salida a Progreso reinaugurado ayer, una obra en la que fueron invertidos 150 millones de pesos y que incluyó la demolición de una infraestructura que era funcional, pero perjudicaría las futuras operaciones de “Vía Montejo”.
Los millonarios recursos estatales y federales erogados en ese sitio fueron destinados para beneficiar a tres grandes empresarios que construyen “Vía Montejo”, pese a que las obras perjudicaron a cientos de miles de automovilistas durante meses.
En este sexenio, según declaró ayer en el evento inaugural el gobernador Rolando Zapata Bello con el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, se ha erogado más de mil millones de pesos en la construcción de 10 puentes o pasos a desnivel.
Algunos fueron edificados en el Periférico de Mérida y otros como el distribuidor del municipio de Baca y el de acceso al puerto de Progreso.
En tanto más de dos mil millones de pesos fueron invertidos en obras carreteras durante estos seis años.
Como PRESIDIO ha dado a conocer, uno de los socios inversionistas de “Vía Montejo” es el priista Emilio Gamboa Patrón, quien fue directamente beneficiado con la obra inaugurada ayer por la tarde.
Tras el acto protocolario, Zapata Bello se negó a responder las preguntas de la prensa, actitud que mantuvo a lo largo de su sexenio.
Ante ello, PRESIDIO preguntó al funcionario federal sobre los motivos que lo llevaron a destinar grandes cantidades de dinero en obras que parecen superfluas y por presiones de políticos con poder, en vez de solucionar problemas sensibles de vialidad en los cuales hay gente que está muriendo.
Como ejemplo se le mencionó los accidentes ocurridos con trenes que atraviesan carreteras y donde no existe la infraestructura para evitarlos, como pasos a desnivel.
El pasado día 2 publicamos que en la carretera Tixkokob-Mérida, a la altura del entronque a Tixpéhual, una locomotora con 10 vagones arrastró a un automóvil Chevy y mató a su conductor.
Otros casos ocurrieron el año pasado sobre el Periférico de Mérida, a la altura de la salida a Umán, donde un tren se llevó a vehículos que cruzan sobre esa vía que atraviesa ambos cuerpos de circulación.
Con diferencia de un mes, dos locomotoras chocaron contra tráileres y un auto compacto.
La misma situación de riesgo ocurre en el Periférico de la ciudad de Valladolid, donde las vías férreas emergen del monte alto y cruzan sobre la carretera.
En esos lugares todo el tiempo hay muertos, se le hizo notar a Ruiz Esparza, por falta de una adecuada infraestructura y señalización.
«No es eso, mire –dijo el funcionario al reportero-: hay una obligación por parte de los concesionarios de los ferrocarriles, no sólo en Yucatán sino en todo el país, de dar seguridad en los cruces carreteros».
Endosó esa responsabilidad a los municipios y al mismo Gobierno estatal, mientras Rolando Zapata escuchaba a su lado.
«Están establecidas las reglas de cómo se debe intervenir por parte del concesionario, por parte del municipio y por parte del Gobierno, eso es fundamental».
Por lo tanto, enfatizó que los puntos de riesgo tienen que ser atendidos, pero no es una responsabilidad que se deba dejar sólo al Gobierno Federal.
“Lamentablemente, aquí en el Sureste hubo mucha irregularidad en la concesión del tren; estamos tratando de corregirla, estamos dejando un tren totalmente legalizado cuando fue uno totalmente ilegalizado”.
Luego de esta breve declaración, personal de Comunicación Social del gobierno impidió más cuestionamientos.
Quedó claro el contraste en la inversión prioritaria para “Vía Montejo”, cuyos trabajos se hicieron a marchas forzadas en forma coordinada con la construcción de vialidades de dicho complejo habitacional y comercial.
Con la inversión de dinero público que realizó el Gobierno, toda la vialidad alrededor de “Vía Montejo” quedó amplia y de primer nivel, para lo cual la privada “donó” terreno, en el cual fueron invertidos recursos oficiales.
Hace siete meses, cuando inició la construcción en marzo, el delegado de la SCT en Yucatán y funcionarios estatales aseguraron que la inversión pública no tendría relación con “Vía Montejo” y tampoco se beneficiaría a la privada con conexiones viales, pero mintieron.
A la mitad de esta calle se construyen dos pasos a desnivel subterráneos, semejantes a la Glorieta de la Paz en Prolongación Montejo.
Según explicó un arquitecto a PRESIDIO, estos declives exclusivos para automóviles conectarán mediante túneles con “Vía Montejo”, específicamente a “The Harbor” y a las torres principales de residencias.
Pese a la insistencia en negar que esta residencial de lujo propiedad de Emilio Gamboa sería beneficiada con dinero público, los trabajos privados y las obras oficiales están concluyendo casi al mismo tiempo.
A la vialidad principal para acceder a “Vía Montejo”, motivo por el cual fue demolido y vuelto a construir el puente a Progreso, sólo falta terminar los pasos subterráneos que llegarán desde la calle 60 y algunos detalles de estética, como áreas verdes. A la par de los trabajos oficiales, “Vía Montejo” se observa casi listo.
Edoardo Manzanilla (PRESIDIO)
El Gobierno del Estado anunció el inicio de la segunda etapa del programa “Impulso Renacimiento Maya”, con una bolsa de financiamiento superior a 200 millones de pesos destinada a fortalecer a las micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes) de Yucatán.
Durante el evento, el gobernador Joaquín Díaz Mena informó que el programa cuenta con el respaldo de Nacional Financiera (Nafin) y Bancomext, con el propósito de ampliar las oportunidades de inversión, generar empleos y fortalecer la economía local.
El mandatario explicó que esta nueva etapa es resultado del trabajo conjunto entre el Gobierno del Estado y Nacional Financiera para multiplicar los recursos estatales y facilitar el acceso al crédito para las empresas yucatecas.
“Esto significa que cada peso que Yucatán aporta se multiplica y se convierte en más crédito disponible para empresas yucatecas. De esta manera estamos gestionando, sumando esfuerzos y haciendo rendir el presupuesto en beneficio de la gente”, destacó Díaz Mena.
Asimismo, dio a conocer que los créditos disponibles van de 75 mil a 5 millones de pesos, con una tasa máxima fija anual de 14.75 por ciento, plazos de hasta 60 meses, seis meses de gracia, sin comisión por apertura ni penalización por pago anticipado.
“Con una tasa máxima fija de 14.75% anual, plazos de 60 meses y hasta seis meses de gracia. Para créditos de hasta 2 millones y medio de pesos basta con aval y obligados solidarios. Y algo muy importante para el bolsillo de las y los empresarios: sin comisión de apertura y sin penalización por pagar antes de tiempo”, explicó el gobernador.
Durante la jornada también se entregaron 100 constancias a empresas que concluyeron el Taller de Fortalecimiento Comercial para el Crecimiento Empresarial, impartido en coordinación con Nafin y Bancomext para participantes de la Semana de Yucatán en México 2026.
El titular del Ejecutivo estatal señaló que estas acciones se complementan con los programas de capacitación y acompañamiento del Instituto Yucateco de Emprendedores (IYEM), así como con los esquemas de financiamiento de la Secretaría de Economía y Trabajo del Estado.
Además, agradeció el respaldo del Gobierno Federal para impulsar proyectos de infraestructura y desarrollo económico en la entidad.
El Gobernador recordó que la primera etapa de Impulso Renacimiento Maya, presentada en noviembre de 2024, permitió apoyar a más de 280 empresas mediante créditos superiores a 390 millones de pesos, contribuyendo al fortalecimiento de los sectores comercio, servicios e industria, así como a la generación de 7 mil 60 empleos.
Por su parte, el director general de Nafin y Bancomext, Carlos Torres Rosas, señaló que este programa forma parte del Plan México y busca fortalecer el potencial económico de Yucatán y la región sureste.
“Los resultados de este esfuerzo hablan por sí solos. Ese es el momento que vive este gran estado. Cuando un gobierno estatal, la banca de desarrollo y las empresas comparten un mismo propósito, los recursos públicos multiplican su alcance y el bienestar también se multiplica”, sostuvo Torres Rosas.
A su vez, el secretario de Economía y Trabajo, Ermilo Barrera Novelo, afirmó que las acciones emprendidas buscan respaldar a las Mipymes mediante capacitación, acompañamiento y acceso al financiamiento para fortalecer la actividad económica.
“La empresa yucateca va acompañada del Gobierno del Estado y del Gobierno Federal. Vamos de la mano. En momentos de retos es donde más que nunca cerramos filas con ustedes”, expresó Barrera Novelo.
Posteriormente, el Gobernador dio la bienvenida a los participantes de la Primera Sesión del Consejo Consultivo de Nafin en Yucatán, realizada después de dos años sin efectuarse en la entidad.
“Esta sesión tiene propósitos definidos: conocer las prioridades de la nueva Dirección General de Nacional Financiera y Bancomext, compartir con ustedes toda la oferta institucional vigente en materia de financiamiento y, sobre todo, escuchar directamente los planteamientos que tengan hacia el director de Nafin”, concluyó el mandatario estatal.
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