El Paso de los Grillos
ROLANDO DEBIÓ A YUCATECOS INFRAESTRUCTURA SALVA-VIDAS: SCT
Published
8 años agoon





El Gobierno de Yucatán, junto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ha invertido miles de millones de pesos en modernizar carreteras y puentes, pero sin solucionar los verdaderos problemas de vialidad en el Estado.
Un ejemplo es el paso a desnivel con salida a Progreso reinaugurado ayer, una obra en la que fueron invertidos 150 millones de pesos y que incluyó la demolición de una infraestructura que era funcional, pero perjudicaría las futuras operaciones de “Vía Montejo”.
Los millonarios recursos estatales y federales erogados en ese sitio fueron destinados para beneficiar a tres grandes empresarios que construyen “Vía Montejo”, pese a que las obras perjudicaron a cientos de miles de automovilistas durante meses.
En este sexenio, según declaró ayer en el evento inaugural el gobernador Rolando Zapata Bello con el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, se ha erogado más de mil millones de pesos en la construcción de 10 puentes o pasos a desnivel.
Algunos fueron edificados en el Periférico de Mérida y otros como el distribuidor del municipio de Baca y el de acceso al puerto de Progreso.
En tanto más de dos mil millones de pesos fueron invertidos en obras carreteras durante estos seis años.
Como PRESIDIO ha dado a conocer, uno de los socios inversionistas de “Vía Montejo” es el priista Emilio Gamboa Patrón, quien fue directamente beneficiado con la obra inaugurada ayer por la tarde.
Tras el acto protocolario, Zapata Bello se negó a responder las preguntas de la prensa, actitud que mantuvo a lo largo de su sexenio.
Ante ello, PRESIDIO preguntó al funcionario federal sobre los motivos que lo llevaron a destinar grandes cantidades de dinero en obras que parecen superfluas y por presiones de políticos con poder, en vez de solucionar problemas sensibles de vialidad en los cuales hay gente que está muriendo.
Como ejemplo se le mencionó los accidentes ocurridos con trenes que atraviesan carreteras y donde no existe la infraestructura para evitarlos, como pasos a desnivel.
El pasado día 2 publicamos que en la carretera Tixkokob-Mérida, a la altura del entronque a Tixpéhual, una locomotora con 10 vagones arrastró a un automóvil Chevy y mató a su conductor.
Otros casos ocurrieron el año pasado sobre el Periférico de Mérida, a la altura de la salida a Umán, donde un tren se llevó a vehículos que cruzan sobre esa vía que atraviesa ambos cuerpos de circulación.
Con diferencia de un mes, dos locomotoras chocaron contra tráileres y un auto compacto.
La misma situación de riesgo ocurre en el Periférico de la ciudad de Valladolid, donde las vías férreas emergen del monte alto y cruzan sobre la carretera.
En esos lugares todo el tiempo hay muertos, se le hizo notar a Ruiz Esparza, por falta de una adecuada infraestructura y señalización.
«No es eso, mire –dijo el funcionario al reportero-: hay una obligación por parte de los concesionarios de los ferrocarriles, no sólo en Yucatán sino en todo el país, de dar seguridad en los cruces carreteros».
Endosó esa responsabilidad a los municipios y al mismo Gobierno estatal, mientras Rolando Zapata escuchaba a su lado.
«Están establecidas las reglas de cómo se debe intervenir por parte del concesionario, por parte del municipio y por parte del Gobierno, eso es fundamental».
Por lo tanto, enfatizó que los puntos de riesgo tienen que ser atendidos, pero no es una responsabilidad que se deba dejar sólo al Gobierno Federal.
“Lamentablemente, aquí en el Sureste hubo mucha irregularidad en la concesión del tren; estamos tratando de corregirla, estamos dejando un tren totalmente legalizado cuando fue uno totalmente ilegalizado”.
Luego de esta breve declaración, personal de Comunicación Social del gobierno impidió más cuestionamientos.
Quedó claro el contraste en la inversión prioritaria para “Vía Montejo”, cuyos trabajos se hicieron a marchas forzadas en forma coordinada con la construcción de vialidades de dicho complejo habitacional y comercial.


Con la inversión de dinero público que realizó el Gobierno, toda la vialidad alrededor de “Vía Montejo” quedó amplia y de primer nivel, para lo cual la privada “donó” terreno, en el cual fueron invertidos recursos oficiales.
Hace siete meses, cuando inició la construcción en marzo, el delegado de la SCT en Yucatán y funcionarios estatales aseguraron que la inversión pública no tendría relación con “Vía Montejo” y tampoco se beneficiaría a la privada con conexiones viales, pero mintieron.
A la mitad de esta calle se construyen dos pasos a desnivel subterráneos, semejantes a la Glorieta de la Paz en Prolongación Montejo.



Según explicó un arquitecto a PRESIDIO, estos declives exclusivos para automóviles conectarán mediante túneles con “Vía Montejo”, específicamente a “The Harbor” y a las torres principales de residencias.
Pese a la insistencia en negar que esta residencial de lujo propiedad de Emilio Gamboa sería beneficiada con dinero público, los trabajos privados y las obras oficiales están concluyendo casi al mismo tiempo.
A la vialidad principal para acceder a “Vía Montejo”, motivo por el cual fue demolido y vuelto a construir el puente a Progreso, sólo falta terminar los pasos subterráneos que llegarán desde la calle 60 y algunos detalles de estética, como áreas verdes. A la par de los trabajos oficiales, “Vía Montejo” se observa casi listo.
Edoardo Manzanilla (PRESIDIO)


El Paso de los Grillos
INAUGURAN CONGRESO MUNDIAL BRAHMAN EN XMATKUIL
Published
3 horas agoon
11 noviembre, 2026
El XXII Congreso Mundial Brahman comenzó en el recinto ferial de Xmatkuil, con la participación de criadores de más de 30 países y cerca de 750 ejemplares de ganado bovino.
El encuentro se realiza del 10 al 15 de noviembre y reúne a productores y especialistas para intercambiar conocimientos sobre genética, sanidad y productividad ganadera.
Esta es la segunda ocasión que Yucatán recibe el congreso, después de 22 años de su primera celebración en el estado.

La exposición ganadera cuenta con aproximadamente 750 ejemplares provenientes de 85 ganaderías de 10 estados de México.
Como parte de las actividades, se realizan evaluaciones de hembras y machos de ganado Brahman en sus variedades gris y roja.
Previo a la inauguración del congreso, el gobernador Joaquín Díaz Mena abrió la nueva área ganadera del recinto de Xmatkuil.
Este espacio alberga la Exposición Nacional de Ganado Brahman, donde productores presentan sus ejemplares ante especialistas nacionales e internacionales.
Posteriormente, el mandatario estatal encabezó la ceremonia inaugural del XXII Congreso Mundial Brahman.
“Hoy, como Gobernador de Yucatán, pero también como ganadero, siento un orgullo muy especial al darles la más cordial bienvenida. Después de 22 años, el Mundial de Brahman regresa a Yucatán”, dijo Joaquín Díaz Mena.
Durante su intervención, el gobernador destacó la importancia del intercambio de experiencias para mejorar las condiciones de producción del sector ganadero.
Asimismo, invitó a los participantes internacionales a conocer la cultura maya, la gastronomía yucateca y los atractivos turísticos de la entidad.
Entre los sitios mencionados se encuentran los cenotes y las zonas arqueológicas de Chichén Itzá y Uxmal.
En la ceremonia también participó el subsecretario de Agricultura y Desarrollo Rural, Ulises Mejía Haro, en representación de Columba Yasmín López Gutiérrez, titular de la dependencia federal.

El funcionario informó que se dará seguimiento, en coordinación con el Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (Senasica), al protocolo para importar material genético bovino de Brasil.
Esta medida tiene como propósito contribuir al mejoramiento genético del ganado y fortalecer la producción pecuaria en Yucatán.
Las actividades del Congreso Mundial Brahman continuarán hasta el 15 de noviembre, con exhibiciones y encuentros entre criadores y especialistas del sector.
El Paso de los Grillos
REHABILITAN 6.6 KM DE CALLES EN EL SUR
Published
3 horas agoon
11 noviembre, 2026
El Ayuntamiento de Mérida concluyó trabajos de repavimentación en ocho colonias del sur de la ciudad, con una inversión de 29 millones 231 mil 801 pesos.
Las obras abarcaron 16 tramos de calles, equivalentes a 6.61 kilómetros de vialidades rehabilitadas, además de la intervención de 83 pozos.
Los trabajos se realizaron en las colonias Delio Moreno, Dolores Otero, Obrera, Melitón Salazar, Castilla Cámara, Mercedes Barrera, Manzana 115 y Centro sur.

De acuerdo con el director de Obras Públicas, Alfonso Arjona Santa, las vialidades presentaban deterioro y deformaciones tanto en la carpeta asfáltica como en su base.
Para atender estas condiciones, se retiró la estructura dañada y se realizaron trabajos de reconfiguración de la base de las calles.
Posteriormente, se colocó una nueva carpeta asfáltica en caliente, con un espesor de cuatro centímetros, adecuada para vialidades secundarias.
También se incorporaron señalamientos horizontales y verticales para mejorar la circulación de peatones, automovilistas y usuarios del transporte público.
En la colonia Delio Moreno se rehabilitaron las calles 62-B, entre 99-A y 103, y 99-A, entre 62-B y 84.
Estas vialidades, con más de 50 años de antigüedad, recibieron trabajos en una extensión de 317.80 metros lineales, con una inversión de un millón 71 mil 667 pesos.
Este miércoles 11 de noviembre, la alcaldesa Cecilia Patrón Laviada entregó las obras durante un recorrido por la colonia Delio Moreno, acompañada de vecinos de la zona.
“Estamos trabajando por todos lados, en las colonias, fraccionamientos y comisarías de nuestra ciudad, porque sabemos que aquí viven miles de familias que todos los días salen a trabajar. Estamos entregando en total 16 tramos de nuevas vialidades en el sur de Mérida, además de obras que fortalecen el sistema pluvial en cada colonia intervenida”, informó Cecilia Patrón.
Durante el evento, la presidenta municipal señaló que las intervenciones forman parte de los trabajos de mantenimiento y mejoramiento de la infraestructura urbana.
“Cada obra se realiza con recursos de las y los meridanos, por lo que tenemos la responsabilidad de cuidar y ejercer cada peso con transparencia y eficiencia, para que se vean traducidos en mejores calles, mejor alumbrado y una mejor calidad de vida”, añadió la alcaldesa.
Por su parte, Alfonso Arjona Santa explicó que la rehabilitación se realizó conforme a las especificaciones técnicas establecidas para mejorar las condiciones de circulación.
El Ayuntamiento también informó que mantiene trabajos de recuperación de parques, campos deportivos y espacios públicos mediante el programa Mérida Enchula.
En materia de infraestructura urbana, la administración municipal reportó la instalación de 73 mil 515 luminarias LED y la reparación de 583 mil 895 baches en colonias y comisarías.
Asimismo, señaló que se han construido y repavimentado más de 200 kilómetros de calles, además de 53 mil 15 metros cuadrados de banquetas.
Respecto al mantenimiento del sistema pluvial, se informó que se han atendido 98 mil 215 zanjas con rejillas y desazolvado 5 mil 692 pozos.

También se realizaron trabajos de desazolve en 189 mil 90 metros lineales de zanjas colectoras y 449 macropozos.
A estas acciones se suman 3 mil 234 sistemas de drenaje pluvial y la construcción de 19 aljibes y 885 pozos.
Finalmente, el Ayuntamiento reportó 681 reperforaciones de pozos profundos y colectores como parte del mantenimiento de la infraestructura pluvial.
El Paso de los Grillos
CAPACITAN A MUNICIPALES EN DERECHOS HUMANOS
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8 horas agoon
11 noviembre, 2026
Más de 100 elementos de la Policía Municipal de Kanasín participaron en un curso de formación policial, derechos humanos y seguridad pública para fortalecer sus conocimientos sobre el marco legal.
La capacitación estuvo a cargo de la abogada Minerva Benítez Castillo, representante de la Comisión de Derechos Humanos del Estado de Yucatán (Codhey), con apoyo de agentes de la corporación.

La especialista explicó que el curso se realizó en cumplimiento de la Recomendación 16/2025, emitida por el organismo estatal.
Detalló que el tercer punto resolutivo de dicha recomendación establece la necesidad de capacitar a los mandos policiales para que sus actuaciones estén debidamente fundamentadas y motivadas en la ley.
Durante las sesiones se abordaron las obligaciones legales de los agentes y la importancia de respetar los derechos humanos en el ejercicio de sus funciones.
Benítez Castillo señaló que toda intervención policial debe contar con sustento jurídico, ya que las actuaciones contrarias a la normativa pueden derivar en violaciones a los derechos humanos.
Explicó que, ante posibles irregularidades, la Codhey realiza investigaciones y emite recomendaciones a las autoridades involucradas, según los resultados de cada caso.
La capacitación también estuvo dirigida a mandos medios y superiores de la corporación, así como al juez calificador municipal.
Este último tiene entre sus funciones determinar las sanciones correspondientes por infracciones de tránsito y faltas administrativas, conforme a la legislación aplicable.
Asimismo, se abordó la prevención de la discriminación hacia grupos en situación de vulnerabilidad, con el propósito de promover un trato respetuoso e igualitario.
La representante de la Codhey destacó la importancia de mantener estos programas de formación para los distintos niveles de la corporación.
También agradeció la disposición del alcalde de Kanasín, Edwin Bojórquez Ramírez, para impulsar la capacitación y sensibilización de los policías municipales.

Por su parte, la agente Indira Rafful Santamaría señaló que estas actividades permiten actualizar conocimientos y mejorar la atención que brindan a la ciudadanía.
«Este tipo de cursos nos han servido demasiado para actualizarnos y tener una mejor preparación», expresó Indira Rafful Santamaría.
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