El Paso de los Grillos
ROLANDO DEBIÓ A YUCATECOS INFRAESTRUCTURA SALVA-VIDAS: SCT
El Gobierno de Yucatán, junto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ha invertido miles de millones de pesos en modernizar carreteras y puentes, pero sin solucionar los verdaderos problemas de vialidad en el Estado.
Un ejemplo es el paso a desnivel con salida a Progreso reinaugurado ayer, una obra en la que fueron invertidos 150 millones de pesos y que incluyó la demolición de una infraestructura que era funcional, pero perjudicaría las futuras operaciones de “Vía Montejo”.
Los millonarios recursos estatales y federales erogados en ese sitio fueron destinados para beneficiar a tres grandes empresarios que construyen “Vía Montejo”, pese a que las obras perjudicaron a cientos de miles de automovilistas durante meses.
En este sexenio, según declaró ayer en el evento inaugural el gobernador Rolando Zapata Bello con el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, se ha erogado más de mil millones de pesos en la construcción de 10 puentes o pasos a desnivel.
Algunos fueron edificados en el Periférico de Mérida y otros como el distribuidor del municipio de Baca y el de acceso al puerto de Progreso.
En tanto más de dos mil millones de pesos fueron invertidos en obras carreteras durante estos seis años.
Como PRESIDIO ha dado a conocer, uno de los socios inversionistas de “Vía Montejo” es el priista Emilio Gamboa Patrón, quien fue directamente beneficiado con la obra inaugurada ayer por la tarde.
Tras el acto protocolario, Zapata Bello se negó a responder las preguntas de la prensa, actitud que mantuvo a lo largo de su sexenio.
Ante ello, PRESIDIO preguntó al funcionario federal sobre los motivos que lo llevaron a destinar grandes cantidades de dinero en obras que parecen superfluas y por presiones de políticos con poder, en vez de solucionar problemas sensibles de vialidad en los cuales hay gente que está muriendo.
Como ejemplo se le mencionó los accidentes ocurridos con trenes que atraviesan carreteras y donde no existe la infraestructura para evitarlos, como pasos a desnivel.
El pasado día 2 publicamos que en la carretera Tixkokob-Mérida, a la altura del entronque a Tixpéhual, una locomotora con 10 vagones arrastró a un automóvil Chevy y mató a su conductor.
Otros casos ocurrieron el año pasado sobre el Periférico de Mérida, a la altura de la salida a Umán, donde un tren se llevó a vehículos que cruzan sobre esa vía que atraviesa ambos cuerpos de circulación.
Con diferencia de un mes, dos locomotoras chocaron contra tráileres y un auto compacto.
La misma situación de riesgo ocurre en el Periférico de la ciudad de Valladolid, donde las vías férreas emergen del monte alto y cruzan sobre la carretera.
En esos lugares todo el tiempo hay muertos, se le hizo notar a Ruiz Esparza, por falta de una adecuada infraestructura y señalización.
«No es eso, mire –dijo el funcionario al reportero-: hay una obligación por parte de los concesionarios de los ferrocarriles, no sólo en Yucatán sino en todo el país, de dar seguridad en los cruces carreteros».
Endosó esa responsabilidad a los municipios y al mismo Gobierno estatal, mientras Rolando Zapata escuchaba a su lado.
«Están establecidas las reglas de cómo se debe intervenir por parte del concesionario, por parte del municipio y por parte del Gobierno, eso es fundamental».
Por lo tanto, enfatizó que los puntos de riesgo tienen que ser atendidos, pero no es una responsabilidad que se deba dejar sólo al Gobierno Federal.
“Lamentablemente, aquí en el Sureste hubo mucha irregularidad en la concesión del tren; estamos tratando de corregirla, estamos dejando un tren totalmente legalizado cuando fue uno totalmente ilegalizado”.
Luego de esta breve declaración, personal de Comunicación Social del gobierno impidió más cuestionamientos.
Quedó claro el contraste en la inversión prioritaria para “Vía Montejo”, cuyos trabajos se hicieron a marchas forzadas en forma coordinada con la construcción de vialidades de dicho complejo habitacional y comercial.
Con la inversión de dinero público que realizó el Gobierno, toda la vialidad alrededor de “Vía Montejo” quedó amplia y de primer nivel, para lo cual la privada “donó” terreno, en el cual fueron invertidos recursos oficiales.
Hace siete meses, cuando inició la construcción en marzo, el delegado de la SCT en Yucatán y funcionarios estatales aseguraron que la inversión pública no tendría relación con “Vía Montejo” y tampoco se beneficiaría a la privada con conexiones viales, pero mintieron.
A la mitad de esta calle se construyen dos pasos a desnivel subterráneos, semejantes a la Glorieta de la Paz en Prolongación Montejo.
Según explicó un arquitecto a PRESIDIO, estos declives exclusivos para automóviles conectarán mediante túneles con “Vía Montejo”, específicamente a “The Harbor” y a las torres principales de residencias.
Pese a la insistencia en negar que esta residencial de lujo propiedad de Emilio Gamboa sería beneficiada con dinero público, los trabajos privados y las obras oficiales están concluyendo casi al mismo tiempo.
A la vialidad principal para acceder a “Vía Montejo”, motivo por el cual fue demolido y vuelto a construir el puente a Progreso, sólo falta terminar los pasos subterráneos que llegarán desde la calle 60 y algunos detalles de estética, como áreas verdes. A la par de los trabajos oficiales, “Vía Montejo” se observa casi listo.
Edoardo Manzanilla (PRESIDIO)
Jóvenes de Kanasín participaron en el taller “Aprende a Emprender”, organizado por el Ayuntamiento para brindar conocimientos sobre la creación y administración de negocios.
La capacitación se realizó el jueves 12 de noviembre y estuvo dirigida a estudiantes y jóvenes interesados en generar ingresos mediante proyectos de autoempleo.
La actividad fue organizada por la Dirección de la Juventud del Ayuntamiento de Kanasín e impartida por Amaranda Becerra, directora de la Asociación Sofía.
Durante el taller, los participantes recibieron orientación sobre educación financiera, desarrollo comercial y elaboración de modelos de negocio.
También se abordaron temas relacionados con el cálculo de costos, utilidades y precios, así como la incorporación de valor agregado a los productos.
La capacitación incluyó herramientas para identificar canales de comercialización y establecer estrategias para desarrollar proyectos propios.
Como parte de las actividades, los asistentes elaboraron planes de trabajo para definir sus objetivos y los pasos necesarios para iniciar sus emprendimientos.
La directora de la Juventud, Ana Somellera, explicó que la iniciativa contempla vincular a los participantes con la bolsa de trabajo de la Asociación Sofía y ofrecerles seguimiento.
“(La Asociación) apoya a la juventud en diversas áreas y, en esta ocasión, a los emprendedores. En el taller que se impartió se elaboró un plan de trabajo sobre lo que cada uno de ellos quiere hacer y cómo lograrlo, además de proporcionarles los medios para dar continuidad a sus proyectos”, señaló Ana Somellera.
La funcionaria indicó que el Ayuntamiento busca proporcionar orientación a jóvenes interesados en desarrollar actividades económicas sin abandonar sus estudios.
“Siguiendo con las instrucciones del alcalde Edwin Bojórquez, como institución estamos otorgándoles a los jóvenes las herramientas y orientación que necesitan para que cristalicen sus proyectos y se conviertan en el motor económico del municipio”, dijo la directora de la Juventud.
Por su parte, Amaranda Becerra informó que la Asociación Sofía cuenta con nueve años de trayectoria como organización legalmente constituida.
Explicó que sus actividades están enfocadas en facilitar oportunidades de empleo y autoempleo para jóvenes, mediante capacitación y acompañamiento.
Asimismo, dio a conocer que actualmente realizan un estudio sobre empleabilidad en Yucatán para identificar las dificultades que enfrenta este sector al buscar trabajo.
La investigación también contempla analizar los factores que influyen en las decisiones de contratación de las empresas.
Como parte del diagnóstico, la asociación desarrolla un mapeo en Mérida, Kanasín, Tekax, Ticul, Oxkutzcab, Tzucacab y Tizimín.
Estas actividades incluyen talleres y encuentros con empresarios para recopilar información sobre las condiciones laborales y las oportunidades disponibles.
Finalmente, Becerra adelantó que la Red Global de la Juventud (GOYN) ha manifestado interés en explorar la apertura de oficinas en Yucatán durante 2027.
De concretarse, esta iniciativa podría ampliar las actividades de vinculación y acompañamiento dirigidas a jóvenes que buscan incorporarse al mercado laboral o desarrollar negocios propios.
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