El Paso de los Grillos
ROLANDO DEBIÓ A YUCATECOS INFRAESTRUCTURA SALVA-VIDAS: SCT
El Gobierno de Yucatán, junto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ha invertido miles de millones de pesos en modernizar carreteras y puentes, pero sin solucionar los verdaderos problemas de vialidad en el Estado.
Un ejemplo es el paso a desnivel con salida a Progreso reinaugurado ayer, una obra en la que fueron invertidos 150 millones de pesos y que incluyó la demolición de una infraestructura que era funcional, pero perjudicaría las futuras operaciones de “Vía Montejo”.
Los millonarios recursos estatales y federales erogados en ese sitio fueron destinados para beneficiar a tres grandes empresarios que construyen “Vía Montejo”, pese a que las obras perjudicaron a cientos de miles de automovilistas durante meses.
En este sexenio, según declaró ayer en el evento inaugural el gobernador Rolando Zapata Bello con el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, se ha erogado más de mil millones de pesos en la construcción de 10 puentes o pasos a desnivel.
Algunos fueron edificados en el Periférico de Mérida y otros como el distribuidor del municipio de Baca y el de acceso al puerto de Progreso.
En tanto más de dos mil millones de pesos fueron invertidos en obras carreteras durante estos seis años.
Como PRESIDIO ha dado a conocer, uno de los socios inversionistas de “Vía Montejo” es el priista Emilio Gamboa Patrón, quien fue directamente beneficiado con la obra inaugurada ayer por la tarde.
Tras el acto protocolario, Zapata Bello se negó a responder las preguntas de la prensa, actitud que mantuvo a lo largo de su sexenio.
Ante ello, PRESIDIO preguntó al funcionario federal sobre los motivos que lo llevaron a destinar grandes cantidades de dinero en obras que parecen superfluas y por presiones de políticos con poder, en vez de solucionar problemas sensibles de vialidad en los cuales hay gente que está muriendo.
Como ejemplo se le mencionó los accidentes ocurridos con trenes que atraviesan carreteras y donde no existe la infraestructura para evitarlos, como pasos a desnivel.
El pasado día 2 publicamos que en la carretera Tixkokob-Mérida, a la altura del entronque a Tixpéhual, una locomotora con 10 vagones arrastró a un automóvil Chevy y mató a su conductor.
Otros casos ocurrieron el año pasado sobre el Periférico de Mérida, a la altura de la salida a Umán, donde un tren se llevó a vehículos que cruzan sobre esa vía que atraviesa ambos cuerpos de circulación.
Con diferencia de un mes, dos locomotoras chocaron contra tráileres y un auto compacto.
La misma situación de riesgo ocurre en el Periférico de la ciudad de Valladolid, donde las vías férreas emergen del monte alto y cruzan sobre la carretera.
En esos lugares todo el tiempo hay muertos, se le hizo notar a Ruiz Esparza, por falta de una adecuada infraestructura y señalización.
«No es eso, mire –dijo el funcionario al reportero-: hay una obligación por parte de los concesionarios de los ferrocarriles, no sólo en Yucatán sino en todo el país, de dar seguridad en los cruces carreteros».
Endosó esa responsabilidad a los municipios y al mismo Gobierno estatal, mientras Rolando Zapata escuchaba a su lado.
«Están establecidas las reglas de cómo se debe intervenir por parte del concesionario, por parte del municipio y por parte del Gobierno, eso es fundamental».
Por lo tanto, enfatizó que los puntos de riesgo tienen que ser atendidos, pero no es una responsabilidad que se deba dejar sólo al Gobierno Federal.
“Lamentablemente, aquí en el Sureste hubo mucha irregularidad en la concesión del tren; estamos tratando de corregirla, estamos dejando un tren totalmente legalizado cuando fue uno totalmente ilegalizado”.
Luego de esta breve declaración, personal de Comunicación Social del gobierno impidió más cuestionamientos.
Quedó claro el contraste en la inversión prioritaria para “Vía Montejo”, cuyos trabajos se hicieron a marchas forzadas en forma coordinada con la construcción de vialidades de dicho complejo habitacional y comercial.
Con la inversión de dinero público que realizó el Gobierno, toda la vialidad alrededor de “Vía Montejo” quedó amplia y de primer nivel, para lo cual la privada “donó” terreno, en el cual fueron invertidos recursos oficiales.
Hace siete meses, cuando inició la construcción en marzo, el delegado de la SCT en Yucatán y funcionarios estatales aseguraron que la inversión pública no tendría relación con “Vía Montejo” y tampoco se beneficiaría a la privada con conexiones viales, pero mintieron.
A la mitad de esta calle se construyen dos pasos a desnivel subterráneos, semejantes a la Glorieta de la Paz en Prolongación Montejo.
Según explicó un arquitecto a PRESIDIO, estos declives exclusivos para automóviles conectarán mediante túneles con “Vía Montejo”, específicamente a “The Harbor” y a las torres principales de residencias.
Pese a la insistencia en negar que esta residencial de lujo propiedad de Emilio Gamboa sería beneficiada con dinero público, los trabajos privados y las obras oficiales están concluyendo casi al mismo tiempo.
A la vialidad principal para acceder a “Vía Montejo”, motivo por el cual fue demolido y vuelto a construir el puente a Progreso, sólo falta terminar los pasos subterráneos que llegarán desde la calle 60 y algunos detalles de estética, como áreas verdes. A la par de los trabajos oficiales, “Vía Montejo” se observa casi listo.
Edoardo Manzanilla (PRESIDIO)
El Ayuntamiento de Mérida realizó trabajos de mantenimiento y rehabilitación en distintas áreas del Parque Zoológico del Bicentenario Animaya, como parte del programa Mérida Enchula.
Las intervenciones incluyeron la renovación de los catamaranes, con el cambio de motores y lonas, además de labores de pintura y mantenimiento general.
También se sustituyó el muelle que había resultado afectado por las inundaciones de 2020, para mejorar las condiciones de acceso a los recorridos acuáticos.
En la Estela Maya se realizaron trabajos de mantenimiento, como el cambio y sellado de tablaroca para evitar filtraciones, sustitución del domo y aplicación de pintura.
Asimismo, se efectuó una revisión del elevador y se dio mantenimiento a los vagones del Expreso, utilizados para los recorridos dentro del zoológico.
En el parque acuático se rehabilitaron el chapoteadero y el área de juegos de agua, además de realizar trabajos de pintura, jardinería y mantenimiento de las mesas de picnic.
También se renovó el software encargado de sincronizar la salida y recirculación del agua, así como el equipo de desinfección.
Tras estas intervenciones, el área acuática volvió a estar disponible para los visitantes.
Por otra parte, se instalaron bancas en la calzada del recorrido peatonal y tres mesas de picnic en las áreas verdes, mientras continúa la elaboración de más mobiliario.
En las instalaciones destinadas al cuidado de los animales, se acondicionaron espacios para almacenar alimentos concentrados, herramientas y equipos de mantenimiento.
También se sustituyeron los techos de los sombreaderos ubicados en las praderas y corrales de manejo.
En el felinario se incorporaron tolvas de alimentación en las compuertas de seguridad, con el propósito de reducir riesgos durante el manejo de los ejemplares.
En materia de conservación, durante agosto de este año se registró el nacimiento de crías de tigrillo y jaguarundi, que permanecen bajo cuidados parentales.
Ambas especies están incluidas en la NOM-059-SEMARNAT, que clasifica al jaguarundi como amenazado y al tigrillo en peligro de extinción.
Actualmente continúan los trabajos de rehabilitación de la cascada de cocodrilos, así como el desarrollo de un área interactiva para flamencos y mejoras en la cascada de la pradera africana.
También se contempla adquirir equipo de diagnóstico para el hospital veterinario del zoológico, con el objetivo de fortalecer la atención de los animales.
Este domingo 8 de noviembre, la alcaldesa Cecilia Patrón Laviada visitó Animaya para supervisar las intervenciones realizadas en sus instalaciones.
“Así como enchulamos la ciudad, también lo hacemos con los espacios de recreación que hay en la ciudad. Queremos que todo funcione bien para recibir a las familias de Mérida y a quienes nos visitan, para que todas y todos puedan disfrutar de Animaya de forma segura y divertida”, expresó Cecilia Patrón.
Durante el recorrido, la jefa del Parque Zoológico del Bicentenario Animaya, Claudia Ham Vega, informó sobre las mejoras realizadas en las áreas recreativas y de manejo animal.
Por su parte, la presidenta municipal señaló que continuarán los trabajos de mantenimiento en otros espacios del zoológico.
“Seguimos trabajando y mejorando más áreas de Animaya para que la gente pueda pasar más tiempo aquí. Queremos que niñas, niños, jóvenes y personas adultas encuentren espacios agradables para divertirse, descansar y convivir”, afirmó Cecilia Patrón.
El Ayuntamiento de Mérida concluyó la primera etapa de rehabilitación del área infantil del parque del Fraccionamiento del Norte, con una inversión de 4 millones 597 mil 697.74 pesos.
El espacio se encuentra ubicado sobre la calle 38 entre 11 y 11-A, junto a la colonia México, en el norte de la ciudad.
Los trabajos incluyeron la demolición y renovación del piso existente, así como la ampliación de la superficie destinada a las actividades infantiles.
Posteriormente, se colocó pasto sintético y se instalaron nuevos juegos, entre ellos un módulo lúdico con forma de oso y un columpio incluyente.
También se incorporaron montables con figuras de caballito y ballena, además de un sube y baja doble para uso de los menores.
Como parte de las mejoras, se instaló un sistema de iluminación, estacionamiento para bicicletas, una mesa de picnic y botes de basura.
El área intervenida también cuenta con una cerca de malla ciclónica galvanizada y una puerta metálica.
El sábado 7 de noviembre, la alcaldesa Cecilia Patrón Laviada entregó los trabajos acompañada de vecinos del Fraccionamiento del Norte.
“En Mérida ordenamos y mejoramos la ciudad de la mano de la gente, demostrando todos los días que cuando los recursos se cuidan, se convierten en acciones directas que elevan la calidad de vida en nuestras colonias y comisarías, por eso Mérida Enchula avanza conforme al plan y vamos a llegar a todas las colonias, porque las familias merecen espacios públicos dignos, seguros y de calidad”, expresó Cecilia Patrón.
Durante el evento, la presidenta municipal informó que el programa Mérida Enchula registra intervenciones en 57 parques y 15 espacios deportivos.
Asimismo, señaló que se han realizado trabajos en seis espacios con domos, además de la pintura de 261 parques y la conclusión de 35 canchas.
Entre las obras reportadas se encuentra la construcción del parque de Altabrisa, que presenta un avance del 99 por ciento.
También se entregaron áreas infantiles en Francisco de Montejo V, Chenkú y el parque Amapolita.
De manera paralela, el Ayuntamiento mantiene trabajos de rehabilitación en 77 áreas infantiles de distintos puntos de Mérida.
Entre los espacios con mayores avances se encuentran los parques IMMS y Los Ángeles, de Juan Pablo II, así como Vista Alegre Norte y Sol Campestre. También se realizan intervenciones en Villa Magna y Jardines de Nueva Mulsay.
La alcaldesa indicó que las obras de rehabilitación previstas en 110 parques cuentan con el respaldo de 20 mil 326 firmas vecinales.
“Hoy hacemos realidad la transformación de nuestros espacios públicos. Este parque es una muestra de cómo una planeación ordenada permite optimizar cada peso para beneficio directo de las familias. Nuestra niñez es lo más importante y por eso estamos creando áreas infantiles seguras, incluyentes y equipadas para que nuestras niñas y niños puedan jugar y crecer felices. Los invito a cuidar este parque, que es de todas y todos, para que siga siendo motivo de orgullo y un legado para las próximas generaciones”, señaló Cecilia Patrón.
Finalmente, la administración municipal informó que continuará con las intervenciones programadas en parques y áreas deportivas de colonias, fraccionamientos y comisarías.
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