El Paso de los Grillos
ROLANDO DEBIÓ A YUCATECOS INFRAESTRUCTURA SALVA-VIDAS: SCT
Published
8 años agoon





El Gobierno de Yucatán, junto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ha invertido miles de millones de pesos en modernizar carreteras y puentes, pero sin solucionar los verdaderos problemas de vialidad en el Estado.
Un ejemplo es el paso a desnivel con salida a Progreso reinaugurado ayer, una obra en la que fueron invertidos 150 millones de pesos y que incluyó la demolición de una infraestructura que era funcional, pero perjudicaría las futuras operaciones de “Vía Montejo”.
Los millonarios recursos estatales y federales erogados en ese sitio fueron destinados para beneficiar a tres grandes empresarios que construyen “Vía Montejo”, pese a que las obras perjudicaron a cientos de miles de automovilistas durante meses.
En este sexenio, según declaró ayer en el evento inaugural el gobernador Rolando Zapata Bello con el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, se ha erogado más de mil millones de pesos en la construcción de 10 puentes o pasos a desnivel.
Algunos fueron edificados en el Periférico de Mérida y otros como el distribuidor del municipio de Baca y el de acceso al puerto de Progreso.
En tanto más de dos mil millones de pesos fueron invertidos en obras carreteras durante estos seis años.
Como PRESIDIO ha dado a conocer, uno de los socios inversionistas de “Vía Montejo” es el priista Emilio Gamboa Patrón, quien fue directamente beneficiado con la obra inaugurada ayer por la tarde.
Tras el acto protocolario, Zapata Bello se negó a responder las preguntas de la prensa, actitud que mantuvo a lo largo de su sexenio.
Ante ello, PRESIDIO preguntó al funcionario federal sobre los motivos que lo llevaron a destinar grandes cantidades de dinero en obras que parecen superfluas y por presiones de políticos con poder, en vez de solucionar problemas sensibles de vialidad en los cuales hay gente que está muriendo.
Como ejemplo se le mencionó los accidentes ocurridos con trenes que atraviesan carreteras y donde no existe la infraestructura para evitarlos, como pasos a desnivel.
El pasado día 2 publicamos que en la carretera Tixkokob-Mérida, a la altura del entronque a Tixpéhual, una locomotora con 10 vagones arrastró a un automóvil Chevy y mató a su conductor.
Otros casos ocurrieron el año pasado sobre el Periférico de Mérida, a la altura de la salida a Umán, donde un tren se llevó a vehículos que cruzan sobre esa vía que atraviesa ambos cuerpos de circulación.
Con diferencia de un mes, dos locomotoras chocaron contra tráileres y un auto compacto.
La misma situación de riesgo ocurre en el Periférico de la ciudad de Valladolid, donde las vías férreas emergen del monte alto y cruzan sobre la carretera.
En esos lugares todo el tiempo hay muertos, se le hizo notar a Ruiz Esparza, por falta de una adecuada infraestructura y señalización.
«No es eso, mire –dijo el funcionario al reportero-: hay una obligación por parte de los concesionarios de los ferrocarriles, no sólo en Yucatán sino en todo el país, de dar seguridad en los cruces carreteros».
Endosó esa responsabilidad a los municipios y al mismo Gobierno estatal, mientras Rolando Zapata escuchaba a su lado.
«Están establecidas las reglas de cómo se debe intervenir por parte del concesionario, por parte del municipio y por parte del Gobierno, eso es fundamental».
Por lo tanto, enfatizó que los puntos de riesgo tienen que ser atendidos, pero no es una responsabilidad que se deba dejar sólo al Gobierno Federal.
“Lamentablemente, aquí en el Sureste hubo mucha irregularidad en la concesión del tren; estamos tratando de corregirla, estamos dejando un tren totalmente legalizado cuando fue uno totalmente ilegalizado”.
Luego de esta breve declaración, personal de Comunicación Social del gobierno impidió más cuestionamientos.
Quedó claro el contraste en la inversión prioritaria para “Vía Montejo”, cuyos trabajos se hicieron a marchas forzadas en forma coordinada con la construcción de vialidades de dicho complejo habitacional y comercial.


Con la inversión de dinero público que realizó el Gobierno, toda la vialidad alrededor de “Vía Montejo” quedó amplia y de primer nivel, para lo cual la privada “donó” terreno, en el cual fueron invertidos recursos oficiales.
Hace siete meses, cuando inició la construcción en marzo, el delegado de la SCT en Yucatán y funcionarios estatales aseguraron que la inversión pública no tendría relación con “Vía Montejo” y tampoco se beneficiaría a la privada con conexiones viales, pero mintieron.
A la mitad de esta calle se construyen dos pasos a desnivel subterráneos, semejantes a la Glorieta de la Paz en Prolongación Montejo.



Según explicó un arquitecto a PRESIDIO, estos declives exclusivos para automóviles conectarán mediante túneles con “Vía Montejo”, específicamente a “The Harbor” y a las torres principales de residencias.
Pese a la insistencia en negar que esta residencial de lujo propiedad de Emilio Gamboa sería beneficiada con dinero público, los trabajos privados y las obras oficiales están concluyendo casi al mismo tiempo.
A la vialidad principal para acceder a “Vía Montejo”, motivo por el cual fue demolido y vuelto a construir el puente a Progreso, sólo falta terminar los pasos subterráneos que llegarán desde la calle 60 y algunos detalles de estética, como áreas verdes. A la par de los trabajos oficiales, “Vía Montejo” se observa casi listo.
Edoardo Manzanilla (PRESIDIO)


El Paso de los Grillos
MEJORAN ESPACIOS PÚBLICOS EN EL ORIENTE
Published
2 horas agoon
7 septiembre, 2026
Ayer, se supervisaron trabajos de mejoramiento urbano en siete espacios públicos de la zona oriente de Mérida.
La supervisión comenzó en el parque de San Cristóbal, donde se realizan trabajos para renovar distintas áreas del espacio público.

“Venimos al parque del tradicional barrio de San Cristóbal, donde estamos enchulando el parque, y el cual contará con un área infantil completamente nueva y luminarias LED, porque en este Ayuntamiento hacemos mucho más con menos”, expresó la edil durante la supervisión de obras.
En este parque se instalará una nueva área infantil con juegos, pasto sintético en sustitución del arenero, alumbrado LED, un área cercada y una silla confidente.
Posteriormente, se supervisaron los trabajos en el Parque Emancipación, ubicado en Vergel III, donde se instalan nuevas luminarias LED en las canchas.
Las labores también contemplan la renovación de la velaria y la colocación de pasto nuevo en este espacio deportivo.
Los trabajos forman parte de la intervención de siete espacios públicos ubicados en la zona de los Vergeles, donde se prevé incorporar áreas infantiles, velarias e internet en los parques.
También se realizarán labores de mantenimiento y pintura de canchas, además de la instalación de luminarias LED para mejorar las condiciones de uso de los espacios deportivos.
Las acciones corresponden al programa Mérida Enchula, mediante el cual se busca rehabilitar espacios públicos destinados a la convivencia, el deporte y la recreación.
El programa contempla una inversión de 350 millones de pesos para intervenir más de 800 espacios públicos en 263 colonias y fraccionamientos, además de las 47 comisarías del municipio.
Entre las acciones previstas se encuentran la renovación de parques y áreas infantiles, mantenimiento de espacios deportivos, iluminación, instalación de velarias, colocación de pasto e internet gratuito.

El programa también incluye nuevos espacios de coworking, corredores verdes y proyectos derivados del Presupuesto Participativo.
Se informó que posteriormente se realizarán nuevas visitas a los espacios intervenidos para su inauguración junto con habitantes de las zonas beneficiadas.
El Paso de los Grillos
INICIA DIPLOMADO CONTRA VIOLENCIA DE GÉNERO
Published
2 días agoon
5 septiembre, 2026
Este sábado 5 de septiembre de 2026 fue inaugurada la segunda edición del Diplomado “Raquel Dzib Cicero: Atención a las Violencias de Género contra las Mujeres, Niñas y Adolescentes”.
El programa es gratuito y busca fortalecer la preparación de profesionales encargados de atender y acompañar a mujeres, niñas y adolescentes en situaciones de violencia.
Durante la inauguración, la presidenta municipal Cecilia Patrón Laviada señaló que persisten distintas formas de violencia y que es necesario continuar con la preparación especializada.

“Tenemos una gran historia en Mérida de las mujeres, pero aun así las violencias persisten. Nos quedan muchas brechas por acortar, mucho por caminar y mucho por trabajar. Por eso este diplomado es tan importante: porque profesionalizarnos, seguir aprendiendo y prepararnos también es una manera de fortalecer a las mujeres”, declaró la alcaldesa.
También indicó que la atención de las violencias requiere la participación de distintos sectores de la sociedad.
“En Mérida tienen una aliada. Una mujer que siempre está buscando cómo fortalecer a las mujeres, cómo abrir oportunidades y cómo hacer que tengan mejores condiciones para salir adelante”, afirmó.
La segunda generación representa una etapa de mayor especialización respecto a la primera edición y contempla una formación completamente presencial para facilitar el intercambio entre participantes y el análisis de casos.
El diplomado es resultado de la colaboración entre el Instituto de las Mujeres del Ayuntamiento de Mérida, la Comisión de Derechos Humanos del Estado de Yucatán, el Centro de Estudios Superiores en Sexualidad y Género y la Universidad Autónoma de Yucatán, mediante su Programa Virtual UADY.
Para esta edición se recibieron 78 solicitudes de inscripción, de las cuales 64 tuvieron solicitud formal y folio asignado: 60 mujeres y cuatro hombres. Finalmente, fueron seleccionadas 40 personas.
La nueva generación está integrada por 10 profesionales de Psicología, 12 de Derecho, nueve de Trabajo Social, ocho de Pedagogía y Educación y una de Enfermería.
La primera edición registró 120 aspirantes, de los cuales 94 recibieron folio y 40 fueron seleccionados; de ellos, 36 concluyeron satisfactoriamente su formación.
A lo largo de cinco módulos y aproximadamente siete meses, las y los participantes abordarán perspectiva de género, derechos humanos y enfoque interseccional.
También estudiarán los diferentes tipos y modalidades de violencia, así como sus causas y consecuencias, además de herramientas para fortalecer la atención de estos casos.
La directora del Instituto de las Mujeres, Yahayra Guadalupe Centeno Ceballos, destacó la importancia de fortalecer las capacidades de quienes intervienen en la atención de situaciones de violencia.
“Durante estos siete meses vamos a fortalecer herramientas y conocimientos fundamentales para quienes tienen la responsabilidad de brindar atención a situaciones de violencia, desde la perspectiva de género, los derechos humanos y el enfoque interseccional”, señaló.
Por su parte, la presidenta de la Comisión de Derechos Humanos del Estado de Yucatán, María Guadalupe Méndez Ceballos, resaltó la necesidad de contar con personal capacitado para atender a las víctimas.
“La empatía frente al dolor es indispensable, pero no basta. Las mujeres que reciben, escuchan y acompañan los casos de violencia necesitan herramientas precisas, actualización constante y contención”, señaló.
Asimismo, destacó que la capacitación especializada debe mantenerse como parte de la atención a las violencias.
“no es un lujo académico, es una exigencia”, señaló, al referirse a la formación especializada y continua frente a las distintas formas de violencia.
La Comisión de Derechos Humanos del Estado de Yucatán refrendó su respaldo a los procesos de capacitación y a las acciones dirigidas a mujeres, niñas y adolescentes.
El diplomado lleva el nombre de Raquel Dzib Cicero, maestra yucateca vinculada con la defensa del acceso de las mujeres a la educación y sus derechos.

En 1916 participó en el Primer Congreso Feminista de México y en 1922 contribuyó a la fundación de la Liga Feminista de Yucatán.
En 1924 fue electa diputada por el Partido Socialista del Sureste junto con Elvia Carrillo Puerto y Beatriz Peniche, como parte de las primeras mujeres mexicanas en ocupar un cargo legislativo.
El programa toma su nombre como referencia a esa trayectoria y busca fortalecer la formación de profesionales que participan en la atención de las violencias de género.
El Paso de los Grillos
AVANZA AMPLIACIÓN DE PUERTO DE PROGRESO
Published
2 días agoon
5 septiembre, 2026
La ampliación y modernización del Puerto de Progreso avanza con la ejecución de una segunda fase de dragado y la publicación de una nueva licitación para continuar los trabajos.
La primera fase del proyecto, ejecutada con una inversión de mil 630 millones de pesos, concluyó tras generar 360 empleos directos y mil 400 indirectos.
Actualmente se desarrolla la segunda fase de dragado en la zona de la terminal de cruceros, a cargo de SSA Marine, mediante una inversión privada de 948 millones de pesos.
Los trabajos contemplan el dragado de más de 707 mil metros cúbicos, así como intervenciones en la curva y el sobreancho del canal, la dársena de ciaboga y la dársena de atraque.
Estas obras permitirán mejorar las maniobras de giro, aproximación y permanencia de embarcaciones de mayor tamaño, además de fortalecer la seguridad náutica y la eficiencia de las operaciones portuarias.
El material extraído durante esta etapa ya es utilizado para rellenar y conformar la primera plataforma de 40 hectáreas, uno de los nuevos espacios que forman parte de la ampliación del recinto portuario.
De esta manera, el material obtenido del dragado también permite avanzar en la generación de nueva superficie destinada al desarrollo de infraestructura y servicios portuarios.
El pasado 3 de septiembre, el Gobierno de México publicó una nueva licitación para dar continuidad a la ampliación, con una inversión prevista de mil 800 millones de pesos.
Esta nueva etapa contempla el dragado de tres millones 76 mil 370.75 metros cúbicos en distintas áreas del puerto, entre ellas la curva y sobreancho, el canal secundario y un área complementaria.
También se realizarán trabajos en las dársenas de atraque poniente y norte, además de continuar con la construcción del bordo perimetral, el relleno y la conformación de la Plataforma Norte de 40 hectáreas.
En conjunto, el proyecto contempla una inversión global estimada de 12 mil 225 millones de pesos y busca ampliar la superficie del Puerto de Progreso de 34 a 114 hectáreas.
La ampliación considera dos nuevas plataformas de 40 hectáreas cada una, además de nuevas posiciones de atraque, muelles, dársenas de ciaboga y barreras para la disipación del oleaje.
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