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«NARCOMANTA» DESLINDA A NAVIERA BENEFICIADA CON BOMBAZO
La explosión de una bomba en un ferry de la empresa “Barcos Caribe”, la semana pasada en Quintana Roo, originó la aparición de una manta donde supuestos criminales ligados al narco se adjudican el acto.
La manta apareció en calles de Cozumel ayer por la mañana, dos días después de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) suspendió operaciones a la naviera afectada, que prestaba el servicio de transporte de pasajeros entre la isla y Playa del Carmen.
Sobre una tela blanca se escribió un mensaje con aerosol de color negro para dejar constancia de que fue el “cártel del Pumba y Tata” el autor del bombazo que benefició a la naviera “Ultramar”, la cual había visto reducidas considerablemente sus ganancias desde que entró en operación “Barcos Caribe”.
“Puta Perla Tum te va a cargar la verga Z. El atentado de los barcos fuimos nosotros y así lo vamos a hacer en tu casa” es el texto que menciona a la alcaldesa de Cozumel, Perla Tun Pech, quien busca la reelección.
La manta fue dejada sobre la malla ciclónica de una iglesia en la colonia San Miguel II de esa isla, de donde es originario el ex gobernador quintanarroense Roberto Borge y a cuya familia se le atribuye la propiedad del ferry que fue volado con explosivos el miércoles pasado.
El barco estaba atracado en Playa del Carmen, después de realizar el cruce desde Cozumel, cuando ocurrió la explosión. La mayoría de los pasajeros ya había desembarcado, entre ellos el papá del ex gobernador quintanarroense, que estaba entre los viajeros.
Las cámaras de video instaladas en los muelles y a bordo de la nave registraron las imágenes de todos los pasajeros con los equipajes que llevaban.
Una cámara de video tipo “burbuja” estaba situada justo enfrente de donde ocurrió la explosión.
Un pasajero, hasta ahora no identificado, dejó una maleta grande en uno de los asientos del segundo nivel y se puso de pie cuando ya todos los pasajeros se dirigían a la salida.
Minutos después sobrevino la explosión en ese sitio, cuando ya habían desembarcado los viajeros, pero la onda expansiva y fragmentos del barco alcanzaron a las personas que se encontraban en el muelle.
El estallido fue tan fuerte que hizo volar las puertas interiores y todos los cristales de la embarcación, así como el material del techo.
El asiento donde fue colocada la bomba desapareció. Los policías federales, bomberos y personal de Protección Civil que subieron al barco tras el estallido no encontraron indicios de fuego o material chamuscado, sino sólo fragmentos por doquier.
Los fragmentos fueron recogidos por elementos federales y enviados a la Ciudad de México, donde son analizados en laboratorio para determinar el tipo de explosivo que se utilizó, entre otros datos que se están obteniendo.
Agentes de la Procuraduría General de la República (PGR) recabaron, embalaron y enviaron las evidencias encontradas en el muelle y en la nave. Sin embargo, señalaron que elementos de Protección Civil estatal ingresaron antes y contaminaron los objetos de la investigación al removerlos y manipularlos.
Los agentes de la PGR cuentan con un informe policial, entrevistas a testigos, personas afectadas y personal de la embarcación, de donde se están desprendiendo muchos datos.
La Federación abrió su propia carpeta de investigación para realizar una indagatoria aparte y su propio peritaje, ante la intervención del personal de la Fiscalía estatal.
Respecto a la manta, que atribuye el atentado a un grupo criminal desconocido, una fuente judicial dijo a PRESIDIO que el tipo de escritura y ortografía denotan un bajo nivel que hace difícil pensar que los autores de dicho mensaje pudieran ser capaces de armar o financiar una bomba.
Tras el atentado y la suspensión del servicio de “Caribe” por la SCT, que entró en vigor este domingo, la compañía “Ultramar” fue la beneficiaria directa al recuperar el pasaje que había perdido por la entrada en operaciones de la nueva naviera hace dos años.
Este mismo lunes “Ultramar” incrementó a 163 pesos el costo del boleto sencillo por persona local, siendo el único ferry de pasajeros disponible para cruzar de la isla al continente, contra los 50 pesos que cobraba “Barcos Caribe”, cuyo ferry para 300 pasajeros se llenaba.
En la página de internet Change.org surgió la propuesta “Que Barcos Caribe no se vaya de Cozumel”, pues los usuarios argumentan que se regresaría a los precios excesivos de antes y se está dejando a 180 personas sin empleo.
“Si Barcos Caribe se va de Cozumel, el duopolio (en referencia a Ultramar-Aviomar) nos van a volver a robar con sus excesivos precios y nos volveremos a quedar con menos gente que quiera conocer la isla por el costo excesivo de los boletos de barco. RECUERDEN GRACIAS A QUIEN SE LOGRO UN PRECIO DIGNO”, reza la petición que hasta hoy miércoles 28 había recaudado 6,192 firmas. La meta son 7,500, aunque se ignora cómo podría ayudar esta iniciativa.
La propiedad de “Barcos Caribe” se atribuye a las familias de los ex gobernadores Félix González Canto y Roberto Borge Angulo.
El dueño de “Ultramar” es Germán Orozco Sarro, a quien se le menciona como personero de los hermanos Jorge y Manuel Bribiesca.
En varios artículos periodísticos nacionales se señala que los hijos de Marta Sahagún de Fox son los socios y verdaderos dueños de esta compañía de cruces marítimos entre Playa del Carmen y Cozumel.
Cuando Caribe empezó a operar, Ultramar realizaba casi 100 cruces al día, pero se vio mermada y obligada a bajar sus tarifas.
Mientras tanto, el único herido por la explosión que sigue hospitalizado es José Juan Martínez Zamudio, un trabajador de Barcos Caribe que resultó con fuertes quemaduras en el cuerpo.
Actualmente se encuentra en desamparo, pues su familia fue informada que será trasladado de la clínica privada donde se encuentra a un nosocomio del IMSS, ya que la empresa Navega, quien tiene la concesión para operar el muelle donde ocurrió la explosión, no tenía un seguro para los viajeros.
Martínez Zamudio se encontraba, al igual que los demás heridos, sobre el muelle y bajo responsabilidad de Navega.
El Gobernador Joaquín Díaz Mena dio el banderazo de salida de cuatro unidades articuladas 100% eléctricas.
Estas se incorporarán a la ruta Periférico del transporte público y atenderán la alta demanda que este trayecto registra diariamente.
Desde Xmatkuil, Díaz Mena informó que, a partir del 1 de diciembre, iniciarán operaciones los autobuses articulados.
Eso en beneficio de más de 23,500 usuarios diarios en promedio, para mejorar el servicio en Mérida y la zona metropolitana.
En su mensaje, el Gobernador afirmó que está trabajando para mejorar el servicio de transporte público con mejores unidades, como las presentadas este día.
Díaz Mena explicó que no se cambiará el color de los autobuses que ya están en operación; sin embargo, las nuevas unidades que se vayan incorporando contarán con el distintivo guinda.
Indicó también que ha instruido a la Agencia de Transporte Público de Yucatán (ATY) a iniciar las pruebas de estas unidades.
En ese sentido, se estarán ofreciendo traslados gratuitos los fines de semana para aquellos yucatecos que deseen acudir a la Feria Internacional Xmatkuil 2024.
Dichas unidades tendrán como destino y punto de partida la estación ubicada en el Parque La Plancha.
Destacó que la ruta Periférico ha registrado un incremento del 64% en comparación con años anteriores, lo que ha hecho insuficiente el número de unidades disponibles.
“Esto es solo el comienzo de un proyecto más amplio para modernizar el transporte público. Aunque transformar este servicio en Mérida y la zona metropolitana es un desafío enorme, estamos convencidos de que, juntos, autoridades, operadores y usuarios, podemos lograr una movilidad más ágil, segura y respetuosa con el entorno”, abundó Díaz Mena.
Por su parte, el titular de la ATY, Rafael Hernández Kotasek, indicó que estas modernas unidades son las primeras en todo el sureste del país.
Cada una tiene una capacidad de entre 140 y 160 personas, lo que ayudará a reducir la saturación en los paraderos.
Los nuevos autobuses articulados, modelo B18C01 de la automotriz BYD, cuentan con una autonomía de batería de 250 km, así como características inclusivas como:
- Accesibilidad universal
- Rampa para silla de ruedas
- Señalética en Braille
- Piso bajo
- Espacios preferentes para personas con discapacidad y adultos mayores
- Aire acondicionado
- 24 cargadores USB
- Cámaras de seguridad
- Rack para bicicletas
- Sistema de monitoreo en tiempo real para seguir su ruta
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