El gobernador Joaquín Díaz Mena encabezó la conclusión de la primera fase del dragado del Puerto de Altura de Progreso y dio inicio a la segunda etapa del proyecto, que contempla una inversión privada de 948 millones de pesos.

Las obras forman parte del proceso de modernización de la terminal portuaria, con el objetivo de ampliar su capacidad para el comercio, el turismo y la recepción de embarcaciones de mayor tamaño.

La segunda fase estará a cargo de la firma SSA Marine México e incluye el mejoramiento de la terminal de cruceros, nuevos trabajos de dragado y la ampliación de la infraestructura portuaria.

El mandatario estatal informó que la primera etapa se desarrolló conforme a lo planeado y cumplió con los objetivos técnicos establecidos.

“Hace apenas unos años muchos pensaban que esta obra era imposible. Hoy estamos aquí, frente al mar que ha visto partir y llegar generaciones enteras de yucatecos, demostrando que sí era posible y que vamos a seguir trabajando juntos para hacer de Yucatán un polo que genere bienestar a las familias yucatecas”, afirmó.

“Cada metro que avancemos en esta modernización del puerto significa más empleo mejor pagado, más empresas que confían en Yucatán y más prosperidad para los jóvenes que hoy están estudiando y el día de mañana podrán lograr sus sueños”, sostuvo el Gobernador.

Durante el evento, Díaz Mena informó que la tercera fase del proyecto, a cargo de la Secretaría de Marina, ya se encuentra en proceso de licitación.

“Esta obra representa más que una ampliación física: es una ampliación de posibilidades para Yucatán. Hoy podemos confirmar que tendremos un puerto más moderno, más competitivo y mejor preparado para los desafíos de la economía global”, expresó.

El titular del Ejecutivo estatal señaló que la ampliación del puerto también generará beneficios para empresas exportadoras, productores, transportistas y pequeñas y medianas empresas vinculadas a las cadenas de suministro.

Asimismo, agradeció el respaldo del Gobierno de México y de la empresa SSA Marine México por participar en el proyecto de modernización.

Por su parte, el director ejecutivo de SSA Marine México, Manuel Fernández Pérez, informó que la segunda etapa contempla incrementar la profundidad del canal a 13.3 metros y ampliar el área de atraque de 332 a 450 metros de longitud.

El directivo explicó que las nuevas condiciones permitirán recibir embarcaciones de mayor tamaño, entre ellas cruceros superiores a los que actualmente arriban al puerto.

Además, indicó que la capacidad de recepción de pasajeros podría pasar de los 450 mil visitantes anuales actuales a más de un millón.

También se contempla una reserva de 285 millones de pesos para mejorar la imagen de la terminal y la experiencia de los cruceristas.

En tanto, el director general de la Administración del Sistema Portuario Nacional Progreso (Asipona), Jorge Carlos Tobilla Rodríguez, destacó los resultados de la primera fase y el inicio de la segunda etapa de la ampliación.

Como parte de la primera etapa se informó que se realizó una inversión pública estatal de mil 630 millones de pesos.

Las obras permitieron dragar más de un millón 412 mil metros cúbicos de material y ampliar las dimensiones del canal de navegación.

Con los trabajos concluidos, la profundidad del canal pasó de 11.75 a 13.30 metros, el ancho aumentó de 150 a 180 metros y la longitud creció de 7.4 a 8.1 kilómetros.

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El Gobernador Joaquín Díaz Mena informó que el dragado de la primera etapa de ampliación y modernización del Puerto de Altura de Progreso registra 90% de avance.

A bordo del buque de dragado ‘Fernando de Magallanes’, supervisó las labores de trituración y extracción de material pétreo para verificar el progreso físico, técnico y operativo.

Hasta ahora se han retirado un millón 363 mil 393 metros cúbicos de piedra, volumen que refleja el ritmo de ejecución del proyecto.

La visita se realizó con representantes de medios de comunicación como parte de un ejercicio de rendición de cuentas sobre el avance de la obra.

Se prevé que las labores de esta fase concluyan en un mes; la inversión estatal asciende a mil 630 millones de pesos.

La ampliación contempla que el canal pase de -11.75 a -13.30 metros de profundidad, de 150 a 180 metros de ancho y de 7.4 a 8.1 kilómetros de longitud.

Díaz Mena señaló que esta obra forma parte del proyecto Renacimiento Maya y fortalecerá la competitividad del estado.

«El proyecto Renacimiento Maya en su conjunto tiene varias aristas y esta es la más emblemática para Yucatán. Es la palanca que impulsa el desarrollo desde hace varias décadas y esta modernización definitivamente significa un renacimiento para Yucatán desde el punto de vista de inversión y crecimiento económico», expresó el mandatario.

Entre las iniciativas estratégicas mencionó el Puerto de Altura, el Tren Maya y los Polos Industriales.

Por su parte, el coordinador de Proyectos Estratégicos, Dafne López Martínez, explicó que las maniobras ampliarán y profundizarán el canal de navegación.

«Si esto lo enlazamos con otros de los proyectos estratégicos de nuestro Gobernador, permitirá conectarnos con la costa este de Estados Unidos e ir atrayendo cada vez mayores inversiones», destacó el funcionario estatal.

Al finalizar, el mandatario recorrió el centro de control del buque, donde se detalló el proceso de extracción y traslado del material rocoso.

El ‘Fernando de Magallanes’ es una draga de corte y sección con potencia de 23 mil kilovatios, equipada con cortadoras, talleres, cuarto de bombeo y monitoreo en tiempo real.

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El Tribunal Colegiado en Materias de Trabajo y Administrativa del Decimocuarto Circuito concedió una suspensión provisional y ordenó detener de manera inmediata el dragado y relleno de más de 80 hectáreas en el Puerto de Altura de Progreso.

Lo anterior, luego de la promoción del juicio de amparo 1919/2025 por parte de defensores ambientales.

Los abogados Juan Andrés Medina Rejón y José Alfredo Uicab Panti promovieron el recurso legal al señalar daños ambientales, destrucción del fondo marino y erosión costera.

Tras revisar la documentación, el Tribunal declaró fundados los actos reclamados y emitió la orden de suspensión.

La autoridad federal notificó a las partes involucradas, incluyendo a la Administración del Sistema Portuario Nacional Progreso (Asipona), para que acredite en un plazo de 24 horas el cumplimiento de la medida cautelar.

Según los ambientalistas, el dragado comenzó sin contar con los permisos ni estudios de impacto ambiental requeridos; como la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) o los estudios batimétricos y morfológicos necesarios.

Comunidades de Progreso, Chicxulub y Chelem promovieron el amparo ante la falta de consulta pública y las omisiones en la evaluación científica del proyecto.

“El dragado no puede continuar sin garantías ambientales, ni consulta pública”, señaló el abogado Juan Medina Rejón, representante legal del juicio.

El Tribunal determinó que existe riesgo de daño ambiental irreparable y reiteró la orden de detener de inmediato las obras, bajo advertencia legal a las autoridades y empresas implicadas.

Finalmente, Medina Rejón llamó a la ciudadanía y a los medios de comunicación a vigilar el cumplimiento de la suspensión y defender el derecho a un medio ambiente sano.

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La Pista de Remo y Canotaje se encuentra en plena remodelación para convertirse en sede de la Olimpiada Nacional de estas disciplinas, a celebrarse del 24 de junio al 13 de julio.

El Gobernador Joaquín Díaz Mena recorrió el espacio junto al director general de la CONADE, Rommel Pacheco Marrufo, para supervisar los trabajos que buscan dejar el lugar en condiciones óptimas.

“Con esta remodelación impulsamos el renacimiento de la infraestructura deportiva y de estas disciplinas en el estado”, afirmó Díaz Mena.

Entre los trabajos, destaca el dragado de los 2 mil metros de competencia, área que presentaba gran acumulación de arena y que ahora volverá a funcionar adecuadamente.

Además, se lleva a cabo la rehabilitación de la torre de jueces, construida en 1999, así como de las zonas de jueces y bodegas para almacenamiento de botes, que presentaban deterioro.

En el recorrido, participaron también la diputada local María Esther Magadán Alonzo, el Alcalde Erik Rihani González y el director del IDEY, Armín Lizama Córdova.

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